道路橋用橋げた・PC床版
01スラブ橋げた
JISで規格化された道路橋用橋げたで、設計自動車荷重は245kN、適用標準支間は5～24mです。
うち5～11mは充実断面、12～24mは中空断面となっております。
規格の範囲外となりますが、JIS準用として26mの橋げたの製造実績もございます。
塩害対策塗装を行ったけた
02けた橋げた（T桁）
JISで規格化された道路橋用橋げたで、設計自動車荷重は245kN、適用標準支間は18～24mとなっております。
けた橋げた(T桁)
運搬状況
03軽荷重スラブ橋げた
JISで規格化された道路橋用橋げたで、道路構造令に当てはまらない小規模な橋梁に用いられます。設計自動車荷重は100kNで、適用標準支間は5～13mです。
曲げ強度試験
04NKLスラブ
道路構造令に当てはまらない小規模な橋梁向けに開発された床版で、主として農道橋に用いられております。設計自動車荷重は40kN～140kN、適用標準支間は5～14mとなっております。
曲げ強度試験
架設状況
05PC床版
道路橋用プレキャストPC床版は床版支間方向に対してプレテンション方式でプレストレスを導入したPC構造となっています。鋼橋の新設橋や既設橋の床版取替工事に用いられています。
PC床版製造
PC床版製造
06コンポ橋用PC板
PCコンポ橋用のPC板は、場所打ちコンクリートと一体化して合成床版の一部となるものです。この製品を採用することで木製型枠が不要となり施工の合理化や耐久性向上が図れます。
コンポ橋用PC板
PC板設置状況
07セグメント桁
セグメント桁はPCコンポ橋やポステンＴ桁を運搬可能な大きさに分割して工場で製作し、架設地点で組み立てプレストレスを与えて一体化するものです。通常は3～7分割のブロックとしています。
セグメント桁
鉄筋組立状況
